容新策略关于摩托车交强险投保难，江门金融监管分局回应了

近日，南方日报、南方+对江门摩托车交强险“投保难”现象展开调查报道，引发广泛关注，网友纷纷留言：“江门买摩托车保险真的难啊”“希望报道后引起重视”“望尽快解决”。

江门是全国三大摩托车产业基地之一，摩托车保有量超百万辆，不少车主反映为购买一份法定强制保险反复奔波。

针对报道反映的问题，江门金融监管分局回应称，今年4月上旬关注到辖区关于摩托车交强险投保难的投诉显著增多，立即加大监测力度，约谈江门地区主要保险公司的负责人，并印发通知，要求全行业提升摩托车交强险承保服务质效，指导行业建立摩托车投保分流机制。

该局同时表示，摩托车交强险常年面临严峻的亏损压力，保险机构在摩托车业务可投入的资源和服务保障相对有限，现行制度规定下，供需矛盾难以从根源上解决。

焦点一：投保到底难不难？

针对市民反映的投保难问题，江门金融监管分局在回复中披露相关数据：2026年4月以来，分局共收到摩托车交强险相关咨询电话57件，最高峰时单日12件；5月以来情况明显好转，5月1日至6月22日仅收到6件。来电人员多为摩托车主、代步通勤驾驶人，集中反映在个别保险公司网点排长龙的情况。

今年4月上旬，该局关注到辖区关于摩托车交强险投保难的投诉显著增多，立即加大监测力度。一是对相关投诉逐单研究；二是要求江门市保险行业协会持续报告收到的相关投诉情况；三是组织各金融监管支局和江门市保险协会定期对保险机构营业网点开展暗访。

从承保总量来看，2025年江门全市保险机构合计为88.23万辆摩托车承保交强险，同比增加15.99%；2026年1至5月，承保40.49万辆，同比增长12.76%，总体承保规模持续扩大。

焦点二：是否存在变相拒保？

针对调查报道中曝光的“本人骑车到现场拍照”“工作日排队取号”等现象，江门金融监管分局在回复中给出明确回应。

回复指出，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第十一条规定，投保人应当向保险公司如实告知重要事项，包括机动车的种类、厂牌型号、识别代码、牌照号码、使用性质和机动车所有人或者管理人的姓名（名称）、性别、年龄、住所、身份证或者驾驶证号码（组织机构代码）、续保前该机动车发生事故的情况以及国务院保险监督管理机构规定的其他事项。结合摩托车交强险行业存在严重的非法中介违规代办问题，保险机构要求“本人骑车到现场拍照”以核实投保信息，“有一定合理性”。

对于“工作日排队取号”，回复认为“本身并不违规”，但如有限号、通过压缩办理窗口等行为故意延长办理时间的，涉嫌构成变相拒保或拖延承保。对于“以系统故障、限量出单为由进行拒保”等行为，应认定为违法行为。

焦点三：怎么解决？

江门金融监管分局表示，与一般车险业务不同，摩托车交强险常年面临严峻的亏损压力，2025年江门摩托车交强险承保亏损2458.44万元，综合成本率达126.67%，今年1至5月，承保亏损1395.77万元，综合成本率达132.21%。

简单来说，江门摩托车交强险每收100元保费，实际支出超过132元。

江门金融监管分局表示，保险机构在摩托车业务可投入的资源和服务保障相对有限，现行制度规定下，供需矛盾难以从根源上解决。